Przejdź do głównej treści
 
SKLEP STACJONARNY
Południowa 37, 05-807 Żółwin



Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Opis

Produkty powiązane

Bezpieczeństwo produktu

OLEJ SILNIKOWY MOTUL

NGEN HYBRID 4L 0W-20

DO AUT HYBRYDOWYCH

Syntetyczny olej silnikowy pochodzenia biologicznego zapewniający oszczędność paliwa, specjalnie zaprojektowany do hybrydowych pojazdów elektrycznych (HEV) i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (PHEV), wyposażonych w najnowsze silniki benzynowe, z turbodoładowaniem lub wolnossącym, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim, zaprojektowanych do stosowania oleju SAE 0W-20.

Rekomendowany do samochodów Kia Hybrid Honda Hybrid, Toyota Hybrid, Nissan Hybrid.

  • Specyfikacja wg API - SP/RC
  • Specyfikacja wg ILSAC - GF-6A
  • Klasa lepkości wg SAE - 0W-20

Innowacyjna technologia MOTUL ESTER Core® w połączeniu z pakietem zaawansowanych dodatków umożliwia skuteczniejszą ochronę silnika, ochoronę przed zanieczyszczeniami, a silnik jest niezawodnie smarowany awet przy niskich temperaturach, typowych dla pojazdów hybrydowych.

MOTUL NGEN HYBRID spełnia najnowsze normy API SP i ILSAC GF-6, jak również JASO GLV-1.

Syntetyczny olej silnikowy "Fuel economy" pochodzenia biologicznego zaprojektowany specjalnie do hybrydowych pojazdów elektrycznych (H.E.V) i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (P.H.E.V)

Hybrid Electric Vehicles (P.H.E.V) wyposażonych w najnowsze silniki benzynowe, turbodoładowane lub wolnossące, z bezpośrednim lub pośrednim wtryskiem paliwa zaprojektowane do stosowania oleju SAE 0W-20 o niskim współczynniku tarcia i niskiej lepkości HTHS (High Temperature High Shear) (≥ 2,6 mPa.s).

MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 został opracowany specjalnie z myślą o wyzwaniach technicznych narzucanych przez benzynowe samochody hybrydowe, takich jak rozcieńczanie paliwa, emulsja wodna, duża liczba zatrzymań i rozruchów oraz niższe temperatury oleju. Ta nowocześniejsza formuła jest częścią zupełnie nowej koncepcji zrównoważonego rozwoju Motul, ponieważ zawiera 25% bazy organicznej (100% odnawialnych syntetycznych baz na bazie roślinnej) i jest napełniany w plastikowe opakowania w 50% pochodzącej z recyklingu i w 100% nadającej się do recyklingu. Technologia organiczna wykorzystująca odnawialne materiały niekopalne ogranicza wpływ na środowisko i pozwala firmie Motul obniżyć ślad węglowy o 25% podczas procesu produkcyjnego.

MOTUL NGEN to wspólna nazwa określająca zrównoważoną gamę produktów Motul wykorzystujących różne technologie w recepturach i opakowaniach w celu zmniejszenia śladu węglowego.

Ta dedykowana formuła może być również stosowana w silnikach benzynowych wymagających oleju o klasie lepkości SAE 0W-20 lub oleju "Fuel Economy" o klasie lepkości 20, zgodnie z normami API SP i/lub ILSAC GF-6A. MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 nadaje się również do pojazdów elektrycznych na baterie (B.E.V) wyposażonych w termiczny silnik benzynowy używany jako Range Extender. Kompatybilny z katalizatorami i filtrami cząstek stałych. Ten typ oleju może być nieodpowiedni do stosowania w niektórych silnikach.

Dostępność:
duża ilość

OLEJ SILNIKOWY MOTUL NGEN HYBRID 4L 0W20 0W-20 DO HYBRYD KIA TOYOTA PLUG-IN

Cena 177,13 zł
szt.
Zapytaj o produkt

Opis

Opinie o produkcie

Dane techniczne

Produkty powiązane

Bezpieczeństwo produktu

OLEJ SILNIKOWY MOTUL

NGEN HYBRID 4L 0W-20

DO AUT HYBRYDOWYCH

Syntetyczny olej silnikowy pochodzenia biologicznego zapewniający oszczędność paliwa, specjalnie zaprojektowany do hybrydowych pojazdów elektrycznych (HEV) i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (PHEV), wyposażonych w najnowsze silniki benzynowe, z turbodoładowaniem lub wolnossącym, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim, zaprojektowanych do stosowania oleju SAE 0W-20.

Rekomendowany do samochodów Kia Hybrid Honda Hybrid, Toyota Hybrid, Nissan Hybrid.

  • Specyfikacja wg API - SP/RC
  • Specyfikacja wg ILSAC - GF-6A
  • Klasa lepkości wg SAE - 0W-20

Innowacyjna technologia MOTUL ESTER Core® w połączeniu z pakietem zaawansowanych dodatków umożliwia skuteczniejszą ochronę silnika, ochoronę przed zanieczyszczeniami, a silnik jest niezawodnie smarowany awet przy niskich temperaturach, typowych dla pojazdów hybrydowych.

MOTUL NGEN HYBRID spełnia najnowsze normy API SP i ILSAC GF-6, jak również JASO GLV-1.

Syntetyczny olej silnikowy "Fuel economy" pochodzenia biologicznego zaprojektowany specjalnie do hybrydowych pojazdów elektrycznych (H.E.V) i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (P.H.E.V)

Hybrid Electric Vehicles (P.H.E.V) wyposażonych w najnowsze silniki benzynowe, turbodoładowane lub wolnossące, z bezpośrednim lub pośrednim wtryskiem paliwa zaprojektowane do stosowania oleju SAE 0W-20 o niskim współczynniku tarcia i niskiej lepkości HTHS (High Temperature High Shear) (≥ 2,6 mPa.s).

MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 został opracowany specjalnie z myślą o wyzwaniach technicznych narzucanych przez benzynowe samochody hybrydowe, takich jak rozcieńczanie paliwa, emulsja wodna, duża liczba zatrzymań i rozruchów oraz niższe temperatury oleju. Ta nowocześniejsza formuła jest częścią zupełnie nowej koncepcji zrównoważonego rozwoju Motul, ponieważ zawiera 25% bazy organicznej (100% odnawialnych syntetycznych baz na bazie roślinnej) i jest napełniany w plastikowe opakowania w 50% pochodzącej z recyklingu i w 100% nadającej się do recyklingu. Technologia organiczna wykorzystująca odnawialne materiały niekopalne ogranicza wpływ na środowisko i pozwala firmie Motul obniżyć ślad węglowy o 25% podczas procesu produkcyjnego.

MOTUL NGEN to wspólna nazwa określająca zrównoważoną gamę produktów Motul wykorzystujących różne technologie w recepturach i opakowaniach w celu zmniejszenia śladu węglowego.

Ta dedykowana formuła może być również stosowana w silnikach benzynowych wymagających oleju o klasie lepkości SAE 0W-20 lub oleju "Fuel Economy" o klasie lepkości 20, zgodnie z normami API SP i/lub ILSAC GF-6A. MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 nadaje się również do pojazdów elektrycznych na baterie (B.E.V) wyposażonych w termiczny silnik benzynowy używany jako Range Extender. Kompatybilny z katalizatorami i filtrami cząstek stałych. Ten typ oleju może być nieodpowiedni do stosowania w niektórych silnikach.

BESTSELLERY

     

    SZUKASZ CZĘŚCI KTÓREJ NIE MOŻESZ ZNALEŹĆ NA STRONIE?
    SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI A MY PRZYGOTUJEMY DLA CIEBIE WYCENĘ